Несмотря на впечатляющие достижения на трассе, заводская команда «Aprilia» из Ноале начинает сезон MotoGP 2026 года без титульного спонсора. Генеральный директор компании, Массимо Ривола, выразил свое огорчение по этому поводу.
Спортивные успехи в тени финансовых трудностей
«Aprilia» находится в самом разгаре успешного этапа своей истории в MotoGP, после того как они одержали четыре победы на Гран-при в прошедшем сезоне и заняли второе место в зачете производителей. Однако итальянский производитель остается единственной заводской командой в грядущем сезоне без титульного партнера. Также сателлитная команда «Trackhouse» не имеет титульного спонсора, тогда как другие команды смогут активно сотрудничать с различными брендами.
По сравнению с гигантами, как «Honda» и «Yamaha», которые ежегодно реализуют миллионы мотоциклов, «Aprilia» функционирует на совершенно другом финансовом уровне. Несмотря на то, что компания входит в группу «Piaggio», она продолжает оставаться в тени более крупных игроков, таких как «Ducati», принадлежащая «Volkswagen», и «KTM», контролируемая «Bajaj Auto».
Поиск поддержки и вера в проект
Несмотря на стабильное финансовое положение, Ривола не скрывает своего разочарования в поисках главного титульного спонсора. В своем заявлении он заметил: «Я не скажу, что удивлен, но немного расстроен тем, что нам не удалось привлечь поддержку». Генеральный директор подчеркивает важность доверия. «Если наши партнеры верят в наши усилия и в команду, это поможет привлечь новых спонсоров», — отмечает он.
Ривола также акцентирует внимание на своем стремлении найти финансирование, ведя поиск активным образом. «Надеюсь, однажды смогу сообщить, что нам удалось привлечь десять миллионов на бюджет», — говорит он. Хотя «Aprilia» получает поддержку от группы «Piaggio», дополнительные средства могли бы значительно улучшить финансовую ситуацию команды.
Текущие вызовы для MotoGP
На фоне изменений, вызванных владельцами MotoGP, происходит дальнейшая перестройка в бизнесе. Если Формула-1 переживает взлёт в экономике, MotoGP по-прежнему отстает. На сегодняшний момент оценка стоимости команд в Формуле-1 значительно превышает таковую в MotoGP.
Ривола размышляет о причинах отсутствия инвестиций со стороны крупных брендов: «Причины долгие, но в целом уровень брендов MotoGP не вырос. Я не думаю, что они шагнут так, как это произошло в Формуле-1». Он добавляет, что MotoGP должна сохранить свои уникальные черты, а гонщики должны выступать в роли амбассадоров данного шоу, которое остаётся лучшим в мире.
