После напряженной борьбы за Кубок конструкторов в прошлом году старт сезона 2025 оказался менее захватывающим, чем ожидалось. Всего лишь несколько гонок потребовалось, чтобы зрители начали задаваться вопросом не о том, сможет ли McLaren повторить успех 2024 года, а о том, как скоро команда завоюет новый титул.
Уже в мае McLaren находилась на пути к завоеванию титула, который стал бы самым ранним за всю историю, начиная с доминирования команды в 1988 году, когда Айртон Сенна и Ален Прост выиграли практически все гонки на своих легендарных MP4/4. Однако к летнему перерыву ситуация начала меняться, так как в некоторых гонках команда теряла очки из-за сходов.
Тем не менее, на горизонте виднеется шанс. В предстоящие выходные на Гран-при Азербайджана McLaren может завоевать свой второй титул подряд. Хотя соперники могут попытаться отсрочить это событие, кодово обозначенные цифры подтверждают, что команда вполне может обеспечить себе победу в Баку.
Текущая ситуация
С оставшимися восемью гонками, три из которых — спринтерские, максимальное количество очков для любой команды составляет 389. В данный момент McLaren опережает своих ближайших соперников: Ferrari на 337, Mercedes — на 357, а Red Bull на 378 очков. Если в Баку каждая команда наберет в среднем очки, как в текущем сезоне, McLaren почти наверняка станет чемпионом.
Вызовы от соперников
Ferrari, из-за отсутствия побед в этом сезоне, наиболее вероятно может задержать торжество McLaren. Если команда смог бы выиграть гонку в Баку, титул для McLaren откладывается до Сингапура. Mercedes также может внести свои коррективы, и их победа также не даст McLaren оформить чемпионство на этом этапе.
Историческое значение
Если McLaren сумеет одержать победу уже на седьмом из оставшихся этапов, это будет одно из самых значительных достижений в Кубке конструкторов в истории Формулы-1. Рекорд 1988 года, когда на Гран-при Бельгии команда завоевала титул, стал своего рода эталоном. Тогда McLaren завершила гонку с 147 очками, опередив своего ближайшего соперника — Ferrari, на целых 103 очка.
Хотя Кубок конструкторов важен для финансирования и развития команды, зачастую немногие реально оценивают его вес в сравнении с титулом чемпиона среди пилотов. Однако McLaren четко дала понять, что не намерена менять внутренняя стратегия гонщиков даже до получения гарантированного титула.
