После обширной критики к новым автомобилям FIA официально заявила об одобрении пакета изменений в регламенте Формулы 1 на 2026 год, принятого после ключевой встречи 20 апреля. Эти меры имеют целью улучшить управление машинами и уменьшить влияние энергетических систем на гонщиков.
Изменения в квалификации
Среди наиболее значительных нововведений — сокращение лимита рекуперации энергии с 8 до 7 МДж. Это решающее изменение позволит пилотам значительно реже применять тормоза для подзарядки батарей, что приведёт к более агрессивному стилю вождения. Кроме того, мощность разряда увеличена с 250 до 350 кВт, чтобы энергия использовалась более эффективно, а не расходилась на весь круг. Расширяется и перечень трасс с альтернативными лимитами энергии — теперь до 12 этапов вместо прежних 8.
Новшества в гонках
Обновления затронули и сам процесс гонок: ограничение «буст» теперь составляет +150 кВт, что исключает резкие изменения скоростей. Система MGU-K будет работать адаптивно, позволяя использовать до 350 кВт в участках разгона и обгонов, тогда как на остальной части трассы будет доступно лишь 250 кВт. Это решение направлено на сглаживание разницы в скорости и создание более естественных условий для борьбы на трассе.
Улучшения для сцен в дождливую погоду
В ответ на отзывы гонщиков FIA усиливает безопасность в дождевых условиях: температура шин для промежуточной резины теперь повышена, уменьшена отдача ERS для лучшего контроля. Также упрощены сигналы задних огней, что позволит пилотам лучше видеть друг друга на скользких участках. Вводится новая система, автоматически распознающая недостаточную скорость на старте, которая будет добавлять мощность через MGU-K в случае необходимости. Это новшество должно предотвратить опасные ситуации на старте, а соседние гонщики получат визуальное предупреждение.
